千古风流人物 第5季

影片以海南两大水库淹没区几棵古树的移植为切口，通过跨时四年的持续拍摄跟踪，记录了发生在中国海南的生态文明实践。影片采用技术和情感两个维度呈现：一方面通过对搬迁过程的详细记录，展现了古树移植过程中错综复杂的技术难题；另一方面，则透过对古树周边生活人物的观察，探究了人与树木之间复杂的情感羁绊。纪录片采用多维视角叙事，展现出了林业专家、施工团队及当地村民等不同群体在面对古树移植时的态度与思考。古树搬迁就像一面镜子，映照出当下时代人与自然的关系，也折射出海南在建设自由贸易港和生态文明试验区的过程中，对保护与发展这一命题的思考与解答。

这部坦诚而又个人化的纪录片由英国裔尼日利亚职业橄榄球运动员贝诺·奥巴诺 (Beno Obano) 执导，以前所未有的视角展现了职业橄榄球的世界。

这是一个关于包容的引人入胜的故事，它探讨了人际关系是否取决于外貌？丹尼尔脸上长了一个大囊肿——他是否应该做手术让自己在别人眼中看起来“正常”？这是我们的问题，还是他的问题？这是一个在英国、爱尔兰和意大利拍摄的友谊故事。

这是一部独家、身临其境的纪录片，以独特的视角展现了电影拍摄的幕后场景……

影片《世纪大阅兵》记录了庆祝中华人民共和国成立50周年盛典的阅兵式上，中国人民解放军陆海空三军、人民武装警察、民兵和预备役部队以一流军事素质和崭新精神面貌接受检阅的盛况。同时，影片还以阅兵为主线，将历史与未来、战争与和平、军队与国家等主题融为一体，展示了新中国成立50年，特别是改革开放20年来中国取得的伟大成就。

以亲密、奇幻和叙事驱动的方式呈现了詹妮弗·洛佩兹在音乐和视觉交织的沉浸式世界中的自我疗愈之旅。

从古代凌迟处死、绞刑、分尸等死刑，到现代科学时代的注射死刑，我们提出一个问题：最可怕的罪行是否应该受到最可怕的惩罚？

　五个来自澳大利亚的骑行爱好者，决定从从美国俄克拉何马州的萨利索一路骑向加利福尼亚的贝克斯菲尔德，以此致敬斯坦贝克《愤怒的葡萄》小说中乔德家族西迁的桥段。旅程横跨2500公里，实际在路上的时间超过三十天，而他们口袋里的现金总额只有420美元，这也意味着他们不得不采用街头音乐表演之类近似乞讨式的旅行方式走完全程，在两位制片人兼导演看来，这个设定会让整个旅程更有人情味，让挑战、际遇、人与人之间的积极互动成为亮点，同样也赋予影片轻松愉快的基调。

暂无简介

这部纪录片深入展现了新西兰前总理杰辛达·阿德恩的生活，记录了她在动荡的五年执政期间以及之后如何重新定义世界舞台上的领导力。杰辛达·阿德恩的人生观可以用她童年偶像欧内斯特·沙克尔顿爵士的一句名言来概括：“乐观才是真正的道德勇气。”她不情愿地接下了她口中所谓的“政治上最糟糕的工作”，并以人性、同情心和常识来领导国家。阿德恩依靠科学带领国家度过疫情，通过改革枪支法冒犯了部分民众，并比预期更早地卸任。联合导演米歇尔·沃尔什和林赛·厄茨精心绘制了阿德恩旅程的亲密肖像，其中包括她丈夫拍摄的画面以及她在任总理期间录制的机密音频访谈。作为世界上第二位在职期间生育的国家元首，她面临了无休止的嘲笑，但离开办公室时，她感到的是悲伤，而非冷漠。

影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。 1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。 5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙……塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。

系列纪录片《戏梦关东——东北二人转民间艺人档案》，在全东北境内及内蒙古部分地区，进行东北二人转民间老艺人的抢救式寻访，客观记录二人转老艺人们的晚年生活，在追溯东北二人的发展历史、探寻这门古老曲艺形式背后的东北地域文化的同时，也默默记录着中国东北近百年来的社会变迁。