我住在这里的理由 第四季

《七五》的导演和制片人带来了一部关于犯罪的惊悚片《敖德萨行动》。。。

一群跑者在沙漠中完成了一场150英里的艰苦赛跑。在酷暑和疲惫中，每个人都被迫直面内心的恶魔，他们意识到挑战并非在于先完成比赛，而是在苦难中找到意义。

卡西尼号探测器于1997年发射，奔赴土星。自那时起，它已飞行近40亿公里，向一颗有毒卫星发射了探测器，发现了土星冰环上奇异的结构，并研究了一颗小卫星上令人震惊的大气层。如今，卡西尼号将沿着一条大胆的螺旋轨道，飞向土星本身，在解体前将数据传输回地球。

设计师弗兰克斯蒂芬森的工作和生活回顾展。

每集邀请一位独具风格的画家，和我们的镜头一道，共同探寻湖南独特的文化和知名历史人物的故事。本片将解读历史画卷下的“幕后故事”，在文化探索之旅中寻找创作灵感，最终为观众展现当代画艺与湖湘历史的碰撞成果。

印度人口超過十億，佔全球總人口數一半，卻只有百分之二的陸地。而且印度仍然擁有野性的一面。兇猛的大型掠食者遍佈這個地區，其中不乏稀有珍貴的動物。狂野印度要讚頌印度獨特又多變的景觀，帶你了解在這塊土地上發生的大小事情。這套三部曲中，每一集會介紹一種生態系統，快速地看過所有生命如何在獨特的環境下生存。充滿美麗和怪異的分裂、苦難、死亡和新生命，這套節目帶領觀眾近距離觀察奇妙的野生動物，是亞洲自然歷史上的最珍貴的記錄片之一。

准备好被夏威夷一群潜水员和摄影师经历的千载难逢的邂逅所震撼吧！他们在一具抹香鲸尸体附近徘徊，拍摄前来觅食的虎鲨。突然，一切都安静了下来，虎鲨消失了。远处出现了一个巨大的影子。在节目中，加州州立大学长滩分校鲨鱼实验室主任克里斯·洛博士讲述了鲨鱼之间的“用餐礼仪”，即当大鲨鱼来觅食时，小鲨鱼要让路。果然，那影子是一条体型更大、名气更大的鲨鱼：深蓝。而且，他们很快就会发现，深蓝可能还带着她的同伴一起来了。

《塑料地球》是一部开创性的纪录片，探讨了解决全球塑料危机的迫切需要。随着以化石为基础的塑料产量不断增加，世界正面临着气候变化、污染和生物多样性丧失带来的生存威胁。这部电影讲述了一位忧心忡忡的母亲 Janice Overbeck 踏上旅程，揭开问题的全貌，并探索解决问题的创新解决方案。通过采访顶尖科学家、工程师、研究人员和环保倡导者，Janice 对控制塑料流行病的努力有了独到的见解。

大型猫科动物，大地百兽之王。问题来了，狮虎豹，谁更强？大型猫科动物专家Boone Smith设计了四个游戏，比较三种猛兽各个方面的能力：hunt、jump、search和catch，大喵喵奥运会马上开始。

美国幅员辽阔，绵延三千英里。但真正让美国如此特别的并非这片土地，而是这里的人民。电影制片人路易斯·施瓦茨伯格携起相机，踏上旅程，旨在捕捉这片土地无与伦比的壮丽景色以及人民无与伦比的精神。他与人们建立联系，捕捉他们的价值观、梦想和热情，在这段旅程中，揭示出那些非同寻常、引人入胜、鼓舞人心且感人至深的故事，正是这些故事让美国人不再只是一群个体。这是一场通过美国人民的声音来讲述的对一个国家的颂扬。作者：苏吉特·R·瓦尔玛

影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。 1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。 5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙……塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。

2009 年 4 月，瓦茨拉夫·哈维尔向导演彼得·扬恰雷克建议“拍摄他的余生”。两人近三年的合作以哈维尔去世而告终，这段合作的特点是完全坦诚、前总统对导演的信任以及创作者对主角的责任感。长篇纪录片《哈维尔说话，你能听见我吗？》采用独特的镜头制作而成，探索了这位全球人物的私人和公众形象之间不存在的界限。