广东卫视《秘境神草》第三季摄制团队历时两年，行程达数万公里，足迹遍布华夏大地，天南地北的荒野乡村，以一种特殊地貌、一户普通人家、一味野生本草、一段人生故事为线条，在神奇壮美的大场景里，通过多种拍摄技术手段，纪录人们寻访野生本草的足迹。节目题材的季节性特别强，地域广泛，七集节目主题，通过30多个题材故事巧妙布局，以《绝地本草》、《甘苦之奇》、《玄妙入药》、《荒野珍馐》、《险境探骊》、《药生山林》、《琪花瑶草》等七集节目，深入纪录民间采药人的生活，向人们深入铺叙人与自然、 人与本草的中国故事。
调查艺术家在梵蒂冈阴谋和政治动荡的复杂背景下，花了四十年时间完成教皇朱利叶斯二世的陵墓。
这部纪录片讲述了巴西最优秀的冲浪者在夏威夷、印度尼西亚、巴西、南非和加利福尼亚等世界各地最棒的海滩上尽情冲浪的故事。他们还讲述了自己的职业和个人经历，并描述了他们去过的地方。
情如金石，眸若流光，拼得三千伤，愿守一人香。《寻芳纪》于孤芳之后为你揭秘虐恋背后的百态人生。
讲述六名大学生因一场悲惨的谋杀而丧命的真实故事。
1949年10月1日新中国开国大典当晚，欢庆的游行队伍高呼着“毛主席万岁”经过天安门城楼时，扩音器里不断传来毛泽东洪亮的声音：“人民万岁”！这一声朴实而又充满感恩的回应，凝固成永恒的历史音符。 影片在毛泽东同志诞辰130周年之际，用别具情感力量与温情脉络的经典光影描绘出一幅感人至深的历史画卷，弘扬了中国共产党第一代领袖的崇高精神，彰显出"人民万岁"的铮铮誓言。
敦煌是丝绸之路上四大文明的交汇处。这样的历史背景，让敦煌风物充满了混血的气质。而这样的混血基因同样渗透在人们的一日三餐中。
这部国际故事从第二次世界大战开始，以感人的21世纪家庭重聚结束，讲述了家族秘密、谎言、戏剧性事件以及几代人的当代历史。伊扎克于1945年出生在卑尔根-贝尔森难民营，后被送往以色列被收养。书中隐藏着关于他生母、在加拿大的一位不知名的兄弟以及他父亲的秘密信息……
《阿米什与宗教改革》追溯了美国旧秩序阿米什人的起源，并展现了该教派前成员对阿米什信仰的独特个人见解。节目从路德的《九十五条论纲》开始，讲述了宗教改革的兴起、瑞士国家支持的改革教会的建立以及分离出来的重洗派运动的形成。阿米什人从重洗派的起源发展成为一个独特的亚群体，并在雅各布·阿曼的领导下发展壮大。主持人约瑟夫·格雷伯曾是阿米什教会的成员，他将自己的家族起源追溯到宗教改革时期，并对阿米什人的信仰在几个世纪以来的演变提供了独到的见解。
这部纪录片讲述了在公共道路上参加历史性爬山赛的男男女女。每年一次，这些道路都会被关闭，以举办精彩的赛事，考验那些选择挑战这些巨人的少数赛车手的技能和勇气。
从明尼阿波利斯的街道、澳大利亚的原住民土地到柬埔寨的杀戮场，讲述了三个人勇敢地走出过去阴森悲惨的黑暗，冒着一切风险去寻找自己同情的光明的故事。《冒险之光》是一部发人深省的纪录片，探讨了韧性以及从悲伤到同情和宽恕的痛苦过程。通过玛丽·约翰逊（Mary Johnson）为被谋杀的儿子而悲伤、黛布拉·霍金（Debra Hocking）是政府批准的种族灭绝的受害者，以及基隆·翁（Kilong Ung）在红色高棉恐怖中幸存下来的令人难忘的故事，《冒险之光》挑战我们审视自己对宽恕的信念，并问“如果我们能够学会互相宽恕，世界会是什么样子？”
《为死者微笑》揭开了威廉·H·穆勒的灵魂摄影和他 19 世纪的幽灵肖像的诡异秘密。这部纪录片探讨了穆勒的技术以及为什么社会在内战后如此需要他。
影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。 1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。 5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙……塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。
